DTM-Rennticker
DTM-Live-Ticker Moskau: Der Samstag in der Chronologie
Die DTM in Moskau: +++ Rast holt Sieg und "Halbzeit-Meisterschaft" +++ Rockenfeller beeindruckt trotz Bruch +++ Nichtangriffspakt bei Audi? +++
Die großen Verlierer
Der beste Mercedes mit Gary Paffett auf Platz neun - Die Stuttgarter schieben es aufs Gewicht. "Ein sehr schweres Qualifying - im wahrsten Sinne des Wortes", sagt Mercedes-Teamchef Ulrich Fritz. "Trotzdem werden wir jetzt nicht den Kopf in den Sand stecken. Wir haben in dieser Saison schon genug verrückte Sachen erlebt. Wir müssen nun versuchen über die Strategie zurückzuschlagen und noch ein paar Punkte mitzunehmen."
Zur Erinnerung: Stand jetzt wiegt der Mercedes 1.127,5 kg, der BMW 1.122,5 und der Audi 1.117,5.
Qualifying 1: Geschafft!
Drei Punkte eingestreicht und Schadensbegrenzung betrieben: Marco Wittmann wird von Platz sechs Starten, denn er hat sich vor Rene Rast und Mike Rockenfeller als Erster qualifiziert.
Qualifying 1: Halbzeit
Nach erwarteter Audi-Frühform schickt sich jetzt auch Marco Wittmann an, um die Pole mitzureden. Der BMW-Pilot muss sich ja auch so gut wie möglich platzieren, damit die Strafe nicht so wehtut. Bester Mercedes bisher: Paffett auf Platz zehn.
Qualifying 1: Zum Wesentlichen
Wir wenden uns jetzt aber endlich der Action auf der Strecke zu. Denn jetzt heißt es wieder 20 Minuten lang Vollgas. Es geht dabei nicht nur um die besten Startplätze für das Samstagsrennen, sondern auch schon um die ersten Punkte des Wochenendes. Für die Pole gibt es drei Zähler, für Platz zwei sind es zwei und der Dritte bekommt noch ein Pünktchen. Verfolgen kannst Du Das Ganze natürlich wie immer in unseren Livestreams.
Ein Rennwochenende wie jedes andere?
So geht Gary Paffett die Herausforderungen in Moskau jedenfalls an. Der Mercedes-Pilot hat nach Mauer-Einschlag und Kollision mit Mike Rockenfeller nur leichte Prellungen davongetragen. Ein paar Tage ließ er deswegen ruhiger angehen. In der vergangenen Woche konnte er allerdings wieder ganz normal trainieren. "Mental müssen wir einfach akzeptieren, dass so etwas zu unserem Sport gehört", erklärt er außerdem. "Wir alle hatten schon Unfälle, die wir nicht wollten, danach muss man einfach normal weitermachen."
Dennoch hat er etwas aus der Erfahrung gelernt: "Es war natürlich ein schwerer Unfall - vielleicht der schwerste, den ich je hatte. Aber obwohl es sehr heftig aussah, sind wir alle den Ingenieuren, Designern und allen Leuten, die an der Entstehung dieser Autos beteiligt sind sehr dankbar. Wir spüren zwar, dass sie sehr sicher sind. Aber bevor man nicht so einen heftigen Crash hatte, kann man sich nie sicher sein."
Crash bei 255km/h: So sicher sind die DTM-Autos!
Das Gary Paffett und Mike Rockenfeller ihren Norisring-Unfall nahezu unverletzt überstanden haben, ist kein Zufall Weitere DTM-Videos
"Rocky" kann fahren
Das hat Audi-Pilot Mike Rockenfeller nicht nur im gestrigen Training als Drittschnellster bewiesen. Auch die Ärzte haben ihm am Freitagabend die Freigabe erteilt - keine drei Wochen nachdem er sich beim schweren Norisring-Unfall einen Mittelfußknochen gebrochen hat. Im zweiten Training war als 12. etwas abgeschlagener. Aber da beißt einer echt die Zähne zusammen.
Für Moskau hat Rockenfeller von seinem Team übrigens ein neues Monocoque spendiert bekommen. Sein Sparrings-Partner Gary Paffett zusätzlich sogar einen neuen Motor.
Jetzt wird es zufällig
Vom leidigen Thema der Performance-Gewichte werden wir auch an diesem Rennwochenende nicht verschont. Die DTM hat sich mal wieder etwas neues ausgedacht. Ab sofort werden die drei besten Fahrer pro Hersteller gewertet und die wissen vorher nicht, welche Rennrunden von ihnen zur Berechnung herangezogen werden. Ja, richtig - es ist noch komplizierter geworden. Hier kannst Du Dir das noch einmal in Ruhe anschauen. Erste Fahrer begehren schon auf. Und hinten den Kulissen brodelt es richtig! Lies hier, wie die DMSB die Hersteller übergangen hat.
Kleine und große Sünder
Eieiei… mit der Rennleitung ist derzeit aber auch nicht zu scherzen. Gleich gegen mehrere Fahrer wurde an diesem Wochenende schon hart durchgegriffen. Zur Erinnerung: Marco Wittmann muss wegen seines Auffahrens auf Mattias Ekström und der dritten Verwarnung, die er deswegen kassiert hat, heute schon mal fünf Plätze weiter hinten starten. Das gleiche Schicksal ereilt Loic Duval, der auf dem Norisring auch zu sehr gedrängelt hat. Rene Rast und Jamie Green müssen aufpassen - sie haben beide schon zwei Verwarnungen.
Für die Geschwindigkeits-Überschreitung in der Boxengasse muss Mike Rockenfeller 400 und Maro Engel 500 Euro blechen. Und Paul di Resta hat eine Verwarnung bekommen, weil er im ersten Freien Training zu unsicher aus der Box gelassen wurde. Diese Strafe geht aber nicht auf sein Konto, sondern auf das seines Teams.
Was hat eigentlich Petrus an diesem Wochenende mit der DTM vor?
Der scheint es diesmal gnädig zu meinen. Der heutige Renntag hat zumindest schon mal sonnig begonnen. Die Regenwahrscheinlichkeit ist äußerst gering. Dabei herrschen Temperaturen von angenehmen 17 bis 22 Grad Celsius. Die Bedingungen können als erst einmal nicht als Ausreden herhalten. Die Reifen auf Temperatur zu bringen bleibt dennoch eine Herausforderung. Denn der Asphalt ist auf dem erst fünf Jahre jungen Moscow Raceway nach wie vor sehr glatt. Und Anwärmen ist ja nicht mehr.
Was bisher geschah
Gestern feierte das Rennwochenende seinen Auftakt bereits mit dem ersten Freien Training, bei dem sich Audi-Pilot Jamie Green als Schnellster hervortat - dicht gefolgt von den beiden "Unfall-Piloten" Gary Paffett und Mike Rockenfeller. Bester BMW war Augusto Farfus auf Platz fünf.
Heute Morgen hat sich dann ein deutlicheres Bild ergeben. Denn an die Spitze der Zeitentabelle setzen sich mit Rast, Ekström und Müller gleich drei Audi. Timo Glock konnte die BMW-Ehre noch auf Platz vier retten. Bester Mercedes war Paffett auf Rang sieben. Der Favorit für Moskau scheint gefunden.
Entspannter wird es nicht!
Kaum zu glauben, aber mit dem heutigen Rennen haben wir bereits die Halbzeit der DTM-Saison 2017 erreicht! Und meine Güte ist das eng! Theoretisch haben 13 verschiedene Fahrer die Chance, am Sonntagabend die Tabelle anzuführen. Braucht es bessere Voraussetzungen für den fünften Saisonlauf in Moskau? Wir haben es vorher jedenfalls nicht gewagt, einen klaren Favoriten auszumachen (hier geht es zur Rennvorschau). Und auch die Streithähne vom Norisring glauben nicht daran, dass es sich auf der Strecke beruhigen wird.
Auf diese nächste spannende Reise begleiten Dich wieder Julia Spacek und Rebecca Friese. Falls Du Fragen, Anregung oder Kritik hast, dann melde Dich gerne über unser Kontaktformular. Aber jetzt steigen wir erst einmal voll ein …
