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Mercedes: Kein Interesse an Tourenwagen nach DTM-Ausstieg

31. August 2017 - 09:59 Uhr

Mercedes sieht "keine Notwendigkeit", sich nach dem DTM-Ausstieg Ende 2018 im Tourenwagen-Sport zu betätigen - Zwei weitere DTM-Titel das Ziel

Gary Paffett
Mercedes will in der verbleibenden Zeit in der DTM noch zwei Titel gewinnen
© xpbimages.com

(Motorsport-Total.com) - Die Bekanntgabe von Mercedes, dass die Stuttgarter nach der Saison 2018 aus der DTM aussteigen werden und stattdessen 2019/20 mit einem Werksteam in die Elektro-Rennserie Formel E werden, sorgte für ein Erdbeben in der Motorsportszene. Mittlerweile ist der Schock verdaut und der Blick auf die verbleibende Zeit in der DTM gerichtet. "Wir werden alles geben, um in den verbleibenden eineinhalb Jahren in der DTM zwei weitere Meistertitel zu gewinnen", lautet die Kampfansage von Mercedes-DTM-Teamchef Ulrich Fritz.

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Seit mehr als 30 Jahren stellte sich Mercedes dem Wettbewerb in der DTM. Nach dem Saisonfinale 2018 beenden die Stuttgarter ihre 19. Saison seit dem Neubeginn des Deutschen Tourenwagen Masters 2000. "Das ist einzigartig im Motorsport", so Fritz, der sich mit seiner Mannschaft bald einer neuen Herausforderung stellen muss. "Man muss akzeptieren, dass manche Dinge zu Ende gehen und man sich für neue Herausforderungen entscheidet."

Im Fall von Mercedes lautet die neue Herausforderung: Formel E. Ab der Saison 2019/20 wird die Elektro-Rennserie neben der Formel 1 das neue Großprojekt der Marke mit dem Stern. "Die Motorsport-Szene hat sich dramatisch verändert, wie wir in den vergangenen Monaten gesehen haben. Und daran muss man sich anpassen und offen für Veränderungen sein", erklärt der Mercedes-DTM-Teamchef den Rückzug aus der DTM. "Wir möchten uns mehr auf die Elektromobilität und Elektro-Motorsport fokussieren."

Momentan gebe es für Mercedes "keine Notwendigkeit", sich nach dem DTM-Ausstieg in einer anderen Tourenwagen-Serie zu engagieren. "Das kann sich aber ändern", so Fritz. "Wir alle wissen, wie schnell sich die Dinge in der Automobil-Branche ändern können. Aber im Moment gibt es keine derartigen Überlegungen. Die Entscheidung ist gefallen und es wurde auch klar kommuniziert, dass das der neue Weg ist, den wir einschlagen werden." Mit dem GT3- und GT4-Sportwagen-Projekt sei man für die Zukunft ohnehin "gut aufgestellt".

Mercedes-Meilensteine in der DTM

Vom ersten Werskeinsatz 1988 bis zum Ausstieg 2018: 30 Jahre Mercedes in der DTM in Bildern


25.07.2017
Foto 1 von 16
1988 engagiert sich Mercedes mit seiner Tuningschmiede AMG erstmals werksseitig in der DTM. Bester Mercedes-Pilot wird in dieser Saison aber Roland Asch vom Team BMK. Mit einem 190E 2.3-16 wird er hinter Klaus Ludwig Vize-Meister.
1988 engagiert sich Mercedes mit seiner Tuningschmiede AMG erstmals werksseitig in der DTM. Bester Mercedes-Pilot wird in dieser Saison aber Roland Asch vom Team BMK. Mit einem 190E 2.3-16 wird er hinter Klaus Ludwig Vize-Meister.

Möglicherweise könnte es bald ein weiteres, neues Betätigungsfeld für die Stuttgarter geben. Schon lange wird spekuliert, dass der ehemalige DTM-Boss Hans Werner Aufrecht, dessen Unternehmen HWA für den Einsatz der sechs DTM-Autos von Mercedes verantwortlich ist, an der Einführung des Class-One-Reglements in der Tourenwagen-WM (WTCC) arbeitet.

Ursprünglich war geplant, dass das Class-One-Reglement in der DTM eingeführt wird und so eine Kooperation mit Tourenwagenserien in Asien und Amerika geschaffen wird. Doch bisher konnten sich die Hersteller noch nicht darüber einigen und es ist offen, ob und wann das Class-One-Reglement kommt.

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