Mattias Ekström führt mit Martin Tomczyk und Paul di Resta die Fahrerwertung an

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© Audi

(Motorsport-Total.com) - Die ersten beiden Rennen der DTM 2007 haben gezeigt: Die Luft in der populärsten internationalen Tourenwagen-Rennserie ist so dünn wie nie zuvor. Fast jeder im 20-köpfigen Starterfeld hat Chancen auf Podiumsplätze. Kleinste Details entscheiden über Sieg und Niederlage. Und schon jetzt ist absehbar, dass im Kampf um den Titel jeder Punkt zählen wird.

Der nächste Schlagabtausch der spektakulären Tourenwagen geht vom 18. bis 20. Mai auf dem EuroSpeedway Lausitz über die Bühne. 76.000 Zuschauer kamen im vergangenen Jahr. 2007 dürfen sich die Motorsport-Freunde auf eine modifizierte erste Kurve freuen, die mehr Überholmanöver erlauben soll - und ein ganz besonderes Schmankerl: Mattias Ekström, EuroSpeedway-Sieger des Jahres 2005, tritt mit seinem Audi A4 DTM am Rennsonntag zu einem Beschleunigungsduell gegen den Red Bull Formel 1 an. Für Stimmung vor dem Start sorgen zudem die "Puhdys", die bekannteste Rock-Band der neuen Bundesländer.

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Ekström will Führung verteidigen

Audi Pilot Mattias Ekström kommt als Tabellenführer zum EuroSpeedway - und möchte die Lausitz auch als Spitzenreiter verlassen. Doch das ist leichter gesagt als getan: Sein Teamkollege Martin Tomczyk (Rosenheim) und Paul di Resta (Schottland) liegen punktgleich mit dem Schweden an der Tabellenspitze, der aufgrund der besseren Einzelergebnisse auf Platz eins geführt wird. Gary Paffett (Großbritannien) hat nur einen Punkt Rückstand.

Weil der neue Audi A4 DTM bei den ersten beiden Rennen erfolgreicher war als die neue C-Klasse von Mercedes, ist er auf dem EuroSpeedway das mit Abstand schwerste Auto im Starterfeld - so will es das Reglement. Eine besondere Rolle dürften daher erneut die Jahreswagen spielen, die mit weniger Gewicht starten. Was mit einem Audi Gebrauchtwagen möglich ist, zeigte zuletzt der 23-jährige Mike "Rocky" Rockenfeller (Neuwied), der in Oschersleben in seinem erst zweiten DTM-Rennen keinerlei Respekt vor einem zweimaligen Formel 1-Weltmeister zeigte und sich einen umjubelten Podiumsplatz sicherte.

Kristensen- und Prémat-Comeback noch offen

Noch offen ist, ob Tom Kristensen (Dänemark) und Alexandre Prémat (Frankreich) auf dem EuroSpeedway ihr Comeback feiern können. Beide erholen sich noch immer von den Folgen des schweren Unfalls beim Saisonauftakt in Hockenheim. Eine Entscheidung fällt nach Rücksprache mit den Ärzten in der Woche des Rennens.

Richtig ernst wird es auf dem EuroSpeedway erstmals am Samstag (19. Mai) um 13:30 Uhr im dreiteiligen "Shoot-out"-Qualifying. Das Rennen beginnt am Sonntag um 14 Uhr. Die ARD überträgt beides wie gewohnt live im 'Ersten'. Tickets gibt es telefonisch unter 0841/9047777 oder im Internet unter www.audi-dtm.de.

Stimmen vor dem Rennen am EuroSpeedway

Dr. Wolfgang Ullrich (Audi Motorsportchef): "Der EuroSpeedway wurde gegenüber dem Rennen im Vorjahr umgebaut. Wir müssen uns also ähnlich wie in Oschersleben mit einer neuen Streckenführung beschäftigen. Für unsere 2007er Fahrzeuge wird es in der Lausitz im wahrsten Sinne des Wortes eine schwere Aufgabe. Dafür sollten unsere Gebrauchtwagen gute Chancen haben. Wir werden versuchen, so viele Punkte wie möglich mit nach Hause zu nehmen."

Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM #3): "Der EuroSpeedway Lausitz war schon immer eine meiner Lieblingsstrecken. Ich habe dort mein erstes Podium geholt und 2005 nach einem tollen Duell mit Gary (Paffett) gewonnen. Die erste Kurve ist zwar neu, aber der Rest der Strecke ist gleich geblieben. Ich fahre mit großen Hoffnungen in die Lausitz. Wir müssen aber auch realistisch sein: Das wird ein ganz hartes Wochenende für uns."

Martin Tomczyk (Red Bull Audi A4 DTM #4): "Wir haben am EuroSpeedway immer spannende Rennen gesehen. Dass wir mit wesentlich mehr Gewicht starten als die neuen Mercedes, ist sicherlich nicht förderlich. Ich glaube aber, wir können trotz des Zusatzgewichts konkurrenzfähig sein. Wir werden wie immer unser Bestes geben."

Timo Scheider (Gebrauchtwagen:plus/Top Service Audi A4 DTM #8): "Wir müssen auf dem EuroSpeedway einfach das Maximum herausholen. Ich hoffe, wir können das Zusatzgewicht so platzieren, dass es uns nicht ganz so wehtut. Natürlich wird es nicht einfach, aufs Podium zu kommen. Aber in der DTM ist nichts unmöglich!"

Mike Rockenfeller (S line Audi A4 DTM #11): "Ich kenne den EuroSpeedway Lausitz aus der Vergangenheit und bin dort schon in mehreren Rennserien gefahren. Die neue erste Kurve ist eine kleine Unbekannte, aber das ist für alle gleich. Mit dem Rückenwind von Oschersleben sind wir alle hoch motiviert und werden versuchen, ein ähnlich gutes Ergebnis hinzubekommen."

Lucas Luhr (Philips Audi A4 DTM #12): "Ich war noch nie am EuroSpeedway und weiß daher nicht viel über die Strecke. Ich freue mich trotzdem auf das nächste Rennen. Nachdem es in Oschersleben nicht so gut lief, brenne ich darauf, ein besseres Ergebnis zu erzielen. Generell sollten wir gut aufgestellt sein."

Christian Abt (Playboy Audi A4 DTM #16): "In Hockenheim und Oschersleben hat es mit den Punkterängen noch nicht geklappt, obwohl wir gute Chancen hatten. Die Voraussetzungen für den EuroSpeedway sind noch besser, da muss es endlich klappen - ich freue mich sehr auf das Rennen."

Adam Carroll (Audi A4 DTM #20): "Ich bin 2003 vier Runden mit einem DTM-Fahrzeug auf dem EuroSpeedway gefahren - ich weiß also zumindest, wo es langgeht. Die Strecke sieht interessant aus. Sie hat schnelle und langsame Kurven, und wir fahren einen Teil des Ovals in den Steilkurven. Wenn wir das Auto gut hinbekommen, sollte uns ein weiteres gutes Wochenende gelingen."

Vanina Ickx (Audi A4 DTM #21): "Ich kenne den EuroSpeedway noch nicht so gut, mein neuer Ingenieur dafür umso besser. Vielleicht bringt mir das etwas Glück."

Hans Jürgen Abt (Team Direktor Audi Sport Team Abt Sportsline): "Wir wollen auf dem EuroSpeedway Lausitz so viele Punkte wie möglich holen. Die Ausgangssituation ist sehr schwierig für uns, aber da müssen wir durch. Wir führen nach wie vor die Fahrer- und die Teamwertung an. Unser Ziel ist, die Führung weiter zu verteidigen."

Ernst Moser (Team Direktor Audi Sport Team Phoenix): "Ich denke, dass wir in der Lausitz mit beiden Fahrern gute Chancen haben. Wir sind voll motiviert. Wenn alles gut läuft, können wir mit beiden Autos in die Punkte fahren. Das haben wir uns vorgenommen."

Arno Zensen (Team Direktor Audi Sport Team Rosberg): "Ich freue mich sehr auf den EuroSpeedway Laustz. Wir sind in Oschersleben Dritter geworden und haben nun noch bessere Voraussetzungen. Das kann lustig werden."

Der Zeitplan:

Freitag, 18. Mai
09:00 - 09:15 Uhr Roll-out
10:15 - 11:45 Uhr Test 1
14:00 - 15:30 Uhr Test 2

Samstag, 19. Mai
10:10 - 11:10 Uhr Freies Training
13:30 - 14:17 Uhr Qualifying

Sonntag, 20. Mai
10:00 - 10:30 Uhr Warm-up
14:00 Uhr Rennen