Bruno Spengler (hier bei Tests in Oschersleben) hatte einen "heißen" Tag
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Die Feuerwehr löschte den Brand innerhalb von drei Minuten. "Das Wichtigste zuerst: Niemandem ist etwas passiert", sagte Bruno Spengler. "Ich bemerkte Rauch in meinem Cockpit, habe sofort angehalten, bin ausgestiegen und stellte fest, dass das Heck des Autos durch die beim Donut-Drehen untypisch überhitzte Hinterradbremse in Brand geraten war."

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Nach einer ersten Bewertung stellte das Team fest, dass das Fahrzeug reparabel ist. Gerhard Ungar, Technischer Leiter von HWA: "Durch die so genannten Donuts (spektakuläres auf der Stelle Drehen des Fahrzeugs) treten untypische Belastungen für die Bremsen wegen des Fehlens des kühlenden Fahrtwindes auf, diese haben sich heute am Fahrzeug von Bruno überhitzt und deshalb Feuer gefangen. Die genaue Ursache des Brandes wird noch untersucht."

Das schnelle Eingreifen der Feuerwehr hat gezeigt, dass das im Vorfeld zwischen der Feuerwehr, Polizei und der ITR abgestimmte Sicherheitskonzept gegriffen hat. Nach einer kurzen Unterbrechung wurde die Veranstaltung planmäßig fortgesetzt.

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