Der Dakar-Tross ist unterwegs nach Südamerika
Im französischen Le Havre trafen sich die europäischen Teilnehmer der Rallye Dakar - Die Boliden und wurden per Schiff auf den Weg nach Südamerika geschickt
(Motorsport-Total.com) - In den vergangenen beiden Tagen kam es zur Wiedervereinigung der Dakar-Familie. Einige Mitglieder fuhren nach Le Havre, um ihre Fahrzeuge nach Südamerika zu verschiffen. Am Donnerstag werden sie auf die Sao Paolo geladen, dem Frachtschiff, das nach einer 21-tägigen Reise die wertvolle Fracht in Argentinien abliefern wird. Das Wiedersehen in Le Havre gab zudem die ersten Hinweise auf den Vorbereitungsstand der Fahrer und Mannschaften, die an der Dakar teilnehmen.
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In wenigen Wochen wird der erste Dakar-Biwak in Südamerika aufgebaut
Seit 2009 treffen sich die europäischen Konkurrenten gegen Ende November im Hafen in der Normandie, um ihre Fahrzeuge an Bord zu bringen. Auch dieses Jahr und das trotz der Erhöhung der Teilnehmerzahlen europäischer Wettbewerber, wurden die geplanten Aufgaben in zwei arbeitsreichen Tagen durchgeführt. Etwa 140 Personen waren auf den Docks in Le Havre im Einsatz, um die Teilnehmer zu empfangen und einzuweisen.
Unter anderem war es erforderlich, die Sicherheitsinstrumente in ihren Fahrzeugen (Iritrack, Sentinel, etc.) zu installieren, alle notwendigen Unterlagen für die komplexen Zollverfahren für die 2012er Route zu erstellen (Ankunft in Argentinien, durch Chile und Abfahrt von Peru) und später vertrauten sie ihre Fahrzeuge den Schülern der Sekundarschule Lavoisier an, die dabei halfen die Aufkleber zu platzieren. Diese jungen Fans wurden mit einem Skiurlaub mit Unterstützung der Rallye-Organisatoren belohnt.
Insgesamt 680 Fahrzeuge (Rennen, Assistenz, Presse und Organisation) wurden in der Beladezone abgestellt, die einer Fläche von drei Fußballfeldern entspricht. Einer der wenigen, die zu spät kamen, war Eduardo Moci, der sein Rennen allein in seinem Auto bestreiten wird. Er stieß auf die ersten Probleme und war gezwungen, kurz vor dem Beladen, noch mehrere Stunden an seinem Fahrzeug zu arbeiten.
"Wenn man allein im Auto sitzt, geben die Regeln vor, dass die ganze Notfallausrüstung vom Fahrersitz aus erreichbar sein muss. Also musste ich das Layout meines Fahrzeug-Innenraumes ändern und das alles auf dem Parkplatz." Dennoch war der Italiener in der Lage, seine Checkliste auszufüllen und rechtzeitig fertig zu sein. Anders als einige der großen Namen in der Motorrad-Kategorie. Die Ingenieure und Mechaniker aus den Aprilia (Lopez, Duclos) und Husqvarna (Fretigne, Gonçalves, Ze Helio) Teams beschlossen, die Motorräder zu fliegen, um ein bisschen mehr Zeit zur Verfügung zu haben.
