Autotest-Videos: Highlights Premieren/Tests September 2017

(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Der Videobereich des Auto-Channels von Motorsport-Total.com hat in diesem Monat wieder einige Highlights parat. Dieses Mal schauen wir uns die Weltpremiere des Hyundai i30 Fastback & i30 N an, wobei letzterer auf ganze 275 PS zurückgreifen kann. Ebenfalls Weltpremiere hatte der neue Audi A8 für das Modelljahr 2018 in Barcelona. Schließlich testeten wir den neuen Porsche Panamera Turbo Sport Turismo.

Hyundai i30 Weltpremiere - Fastback & 275 PS

Die Zeit der Weltpremieren erreicht ihren Höhepunkt vor der IAA 2017. Da möchte Hyundai nicht zurückstehen und zeigt die beiden neuesten Modellvarianten der i30-Modellfamilie! Hyundai hat mit dem i30 eine sehr komplette Modellfamilie in den verschiedensten Varianten und feiert mit diesem Modell regelmäßig neue Erfolge.

Jetzt erweitert Hyundai die Palette um gleich 2 neue Modelle. Die erste Weltpremiere hört auf den Namen i30 N und ist damit nicht nur das erste Hochleistungsprodukt des koreanischen Autobauers, sondern gleichzeitig auch das erste Modell der neu firmierten N-Abteilung. Mit der zweiten Weltpremiere,dem i30 Fastback hält Hyundai als einer der wenigen Hersteller noch am Coupé-Concept fest. Aber auch hier muss neidlos anerkannt werden, dass es mehr als gelungen ist und auch wieder seine Käufer finden wird.

Audi A8 2018 Weltpremiere in Barcelona

Vorhang auf für den neuen Audi A8: In Barcelona versucht Audi dem Überfluss an Neuheiten auf den üblichen Messen zu entgehen und will dem neuen, in den letzten Jahren etwas aus dem Tritt geratenen Flaggschiff, neues Leben einhauchen. Die Anwesende Weltpresse war begeistert, zumindest vom Show-Act...

Bei den folgenden Fachgesprächen kam aber immer wieder die ungläubige Frage nach der neuen Initialzündung für das Design im Hause Audi.Technisch hat der neue A8 das Zeug dazu, aber ob die Kunden den Neuanfang im Design überhaupt bemerken?

Porsche Panamera Sport Turismo Test/Fahrbericht

Porsche hat es geschafft die Panamera Limousine zu einem mit mehr Platz und Praktikabilität gesegneten Kombi zu machen. Leichtfertig hat man die Entscheidung dazu bei Porsche offenkundig nicht getroffen: Rund fünf Jahre vergingen von der Vorstellung eines Show-Cars auf dem Pariser Autosalon und der Einführung des Serienmodells. Jetzt haben die Kunden die Qual der Wahl in einer Leistungs-Spreizung von 330 PS bis 550 PS und für bis zu rund 7.000 Euro Aufpreis gegenüber einer vergleichbar motorisierten Panamera Limousine. Wir testeten den Porsche Panamera Turbo Sport Turismo und den Diesel Porsche Panamera 4S Sport Turismo.