Motorsport bei SPORT1
| Motorsport - News | 20.05. 22:30 |
| Motorsport - News LIVE | 23.05. 19:45 |
| TURBO - Das Automagazin | 23.05. 20:15 |
| Die PS PROFIS - Mehr Power aus dem Pott | 23.05. 21:15 |
| Die PS PROFIS - Mehr Power aus dem Pott | 23.05. 22:15 |
![Hi-Achse OPEL Kadett CIH 3,89 - Verkaufe:
Hinterachse Opel Kadett CIH, Übersetzung 3,89 mit großer 75% Sperre,
top Zustan[...]](http://www.motorsportmarkt.de/uploads/inserate/rennsportteile/26124/thumbs/ca1847425e12849f3c235dcd4597c75536ab7baf-100x100-0-0-1.jpg "Hi-Achse OPEL Kadett CIH 3,89 - Verkaufe:
Hinterachse Opel Kadett CIH, Übersetzung 3,89 mit großer 75% Sperre,
top Zustan[...]")
Das sparsamste Oberklasse-Modell der Welt
Von der sparsamsten Oberklasse-Limousine der Welt spricht Mercedes-Benz beim E 300 Blue Tec Hybrid, der gegenwärtig in Detroit präsentiert wird
(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Das Fahrzeug hat einen Normverbrauch von durchschnittlich 4,2 Litern Diesel auf 100 Kilometer und stößt 109 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Seine Weltpremiere hat das neue Modell gemeinsam mit dem E 400 Hybrid auf der NAIAS in Detroit, die bis 22. Januar 2012 in der "Motor City" abgehalten wird.
Der Vierzylinder-Diesel des E 300 Blue Tec verfügt über einen 2,1-Liter-Motor mit 150 kW / 204 PS und 500 Newtonmeter Drehmoment. Der Elektromotor bringt zusätzliche 20 kW / 27 PS und 250 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 242 km/h, die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt bei Bedarf in 7,5 Sekunden.
Der gleiche Elektromotor arbeitet auch im E 400 Hybrid, dessen 3,5-Liter-V6-Benziner eine Leistung von 225 kW / 306 PS hat und 370 Nm Drehmoment bietet. Der Normverbrauch beträgt etwa 8,7 Liter pro 100 Kilometer, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 210 km/h, für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt der Wagen unter 7,0 Sekunden.
Beide Modelle können etwas einen Kilometer rein elektrisch zurücklegen und bis zu einer Geschwindigkeit von 160 km/h auch "segeln". Dabei wird der Verbrennungsmotor im Schubbetrieb abgeschaltet und die gewünschte Geschwindigkeit durch den E-Motor konstant gehalten, bis die Batterie nachgeladen werden muss.
Die neuen Hybrid-Modelle von Mercedes-Benz verlangen von ihren Passagieren keinerlei Einschränkungen im Platzangebot, weder im Innen- noch im Kofferraum. Der E 300 Blue Tec Hybrid ist zunächst für den europäischen Markt vorgesehen, während der E 400 Hybrid auf dem amerikanischen Markt startet und später in weiteren Ländern wie Japan und China angeboten wird.
