IAA 2011: Peugeot zeigt zwei Weltpremieren
Der 508 RXH Dieselhybrid ist die dritte Variante der 508-Baureihe, und der HX1 ist eine Diesel-Hybrid-Studie mit Platz für bis zu sechs Insassen
(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Der 508 RXH soll im Frühjahr 2012 auf den Markt kommen. Das Erscheinungsbild prägen die charakteristische Frontpartie, der All-Road-Auftritt mit Kotflügelschutz und die exklusive neue Farbe der Karosserie. Auch die Gestaltung des Innenraums unterstreicht den an Exklusivität.
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Nach der Markteinführung des 3008 Hybrid4 verfügt der 508 RXH als zweites Modell über den Dieselhybrid-Antrieb mit Allradfunktion und rein elektrischem Fahrmodus.
Mit einer addierten Spitzenleistung von 147 kW / 200 PS aus dem Dieselmotor 2.0 Liter HDi FAP und dem 27 kW / 37 PS starken Elektroantrieb der Hinterachse kommt der Wagen auf einen Normverbrauch von 4,2 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß im EU-Zyklus liegt bei 109 Gramm pro Kilometer.
Peugeot stellt den RXH in Frankfurt als Limited Edition vor: Sobald die IAA ihre Tore öffnet, kann man sich eines der auf 300 limitierten und durchnummerierten Exemplare in Metallic-Lackierung Calern Braun sowie mit Leder-Alcantara-Bezügen online vorreservieren.
Mit dem HX1 feiert ein Konzeptauto in Frankfurt Weltpremiere, das zukunftsweisende Ideen zeigt. Bei einer Länge von 4,93 m wurde eine ungewöhnlich niedrige Van-Architektur gewählt, die dank zahlreicher mobiler, geschwindigkeitsgesteuerter Aerodynamik-Teile einen außergewöhnlichen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 cW erzielt.
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Der Innenraum ist über vier gegenläufig öffnende Türen zugänglich. Natürliche Werkstoffe mit fortschrittlichster Technologie kennzeichnen die Innenraumgestaltung.
Die Systemleistung von 2.2 HDi und Elektromotor beträgt 220 kW / 299 PS. Die Elektro-Reichweite des Hybrid4-Konzeptes wurde dank Plug-in-Funktion auf 30 Kilometer erweitert. Der HX1 kommt so auf einen EU-Normverbrauch von 3,2 Litern je 100 Kilometer und auf 83 Gramm CO2 pro Kilometer.