2014: DeltaWing soll in Kundenhand
Nach dem starken Auftritt des DeltaWing beim vergangenen ALMS-Rennen auf der Road America folgt der Wechsel zum Coupé: Drei Autos für 2014
(Motorsport-Total.com) - Der DeltaWing hat seit seinem ersten Auftritt 2012 viele Fans begeistert. Die innovative "Rennrakete", die im vergangenen Jahr unter anderem in Le Mans für Furore sorgte, wurde seit dem Debüt konsequent weiterentwickelt. In der American-Le-Mans-Series (ALMS) ist der Wagen in diesem Jahr der großen LMP1-Klasse zugeordnet. In den ersten Rennen des Jahres war das Gefährt im Kampf um die Spitze chancenlos, erst beim vergangenen ALMS-Lauf auf der Road America zeigte man sich vorn.
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Das neue DeltaWing-Coupé wurde im März in Sebring erstmals vorgestellt Zoom
Andy Meyrick und Katherine Legge führten das Rennen jeweils über acht Runden an, am Ende sprang ein fünfter Platz heraus - ein würdiger Abschied für den DeltaWing der ersten Baureihe. Nun folgt ein wichtiger Schritt. Beim ALMS-Rennen im September in Austin, das im Rahmen des fünften Saisonlaufes der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) stattfinden wird, soll erstmals das neue DeltaWing-Coupé zum Einsatz kommen.
Der Wechsel zu einem Chassis mit geschlossenem Cockpit ist für die Entwickler des DeltaWing enorm wichtig. Ab 2014 sind in der aus Grand-Am und ALMS entstehenden neuen United SportCar Racing (USCR) nur noch Fahrzeuge mit Dach erlaubt. Die Entwickler von Elan Motorsports Technologies, die das Fahrzeug aufbauen, wollen gleich drei Exemplare produzieren. Der DeltaWing wird ab sofort auch interessierten Kunden für den Einsatz ab 2014 angeboten.
